长城汽车跟不上时代  ,从魏建军的傲慢和误判开始?

虎年以来,长城自主三强之一的汽车长城,销量疲态尽显,上时始24KANQIU.COM如今不仅被挤出了车企销量十强榜 ,魏建而且神车哈弗H6跌落神坛 ,傲慢新能源转型也倒霉 。和误长城汽车跟不上时代,判开这一切或许是长城从魏建军的误判和狂妄开始的。

1. 被挤出车企销量十强榜 ?

散发的汽车疫情 ,在6月份获得较好抑制  ,上时始随着供应链改善,魏建以及促消费政策的傲慢出台 ,汽车市场有所苏醒 ,和误24KANQIU.COM各大车企纷纷报喜。判开可惜对于长城汽车来说  ,长城热闹却是别人的,自己什么也没有 。乘联会数据显示,长城6月份零售销量只有71616辆,被挤出车企销量十强榜。从整体销量来看,比亚迪、祥瑞 、长安月销均超十万辆,长城被远远甩开了;从增长幅度来看 ,15强榜单上 ,只有长城和上汽通用销量同比下跌,其他车企均实现正增长。

2. 长城汽车跟不上时代 ?

仔细分析 ,就不难发现 ,无论是基本盘燃油车  ,尤其是SUV车型 ,照旧新能源车  ,长城汽车已然跟不上时代了 。作为自主三强之一的长城 ,何至于此  ?这一切可能都要从魏建军的狂妄说起 。汽车行业面临百年未有之大变局 ,从燃油车向新能源汽车过渡 ,是局势所趋。时代浪潮之中,所有车企不进则退,没有第二条路可走 。对此 ,魏建军很早就宣称:“长城只做新能源行业的追随者 。”

也许是误判 ,也许是狂妄 ,魏建军一个“追随者”的决定,让长城汽车在新能源汽车领域失去了先机 。等到形势明朗,新能源汽车火爆市场的时候,魏建军幡然悔悟,领导长城汽车鼎力大举调停,加重新能源转型砝码。令人可惜的是,目前看来似乎为时已晚。面对新能源时代浪潮的攻击,长城汽车显然并没有做好准备,没能成为弄潮儿,反而被潮水攻击得乱七八糟 ,令人扼腕叹息 。

3. 从魏建军的狂妄开始?

作为掌舵者,长城如今的困境,魏建军责无旁贷 。首先,哈弗H6战胜了所有对手  ,到头来却发现自己输给了时代 。作为国民神车,哈弗H6有连续上百个月连任SUV销冠的辉煌战绩 。然而进入虎年 ,哈弗H6快速跌落神坛 ,2-6月份连续五个月未能获得销冠 。而这五个月里,上位的则是两款新能源SUV  :比亚迪宋有三个月是SUV销冠,特斯拉Model Y则有两个月位列榜首。长城向来强势的SUV领域 ,燃油车哈弗H6,输给了新能源车。

其次,为了尽快起量 ,缩短与主流新能源车企的差距,善于剑走偏锋的魏建军 ,领导长城汽车另辟蹊径,在2018年推出欧拉 ,聚焦半边天的女性消费市场。虽然能够快速起量 ,但是天花板也很容易触摸到 。月均万辆左右的销量,不算很是好,虽然也不算太差。欧拉之前也比力狂妄 ,好猫甚至陷入“芯片门”的丑闻泥潭,极大地伤害了欧拉的品牌形象 。以欧拉天生市场的狭隘性 ,以及目前的销量,显然还无法支撑长城新能源转型的未来。

最后,魏建军寄予厚望并以自己姓氏命名的魏牌,品牌焕新出发 ,进行新能源混动转型以来,销量依然很是低迷 ,并没有太大起色 。产销快报显示  ,魏牌目前在售五款车型,6月份只售出2887辆新车 ,同比大跌38.67%。今年1-6月份,魏牌累计销量为21985辆,同比下降4.35% 。这样的销量 ,可以用惨不忍睹来形容。魏牌五款车型半年的销量,还不及比亚迪汉一个车型一个月的销量 。

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